关于黄光裕出狱的黄光赫已消息不胫而走，初看以为又是迈巴一次假新闻，不过6月24日晚间北京高级人民法院官方渠道发布了获假释的等待待命消息算是将这个消息坐实了，看来黄光裕是主人真的出狱了，而黄光裕的年现两台迈巴赫也已经等待主人12年了，现已整装待发。挂京

黄光裕的黄光赫已名气还是非常大的，穷苦人家出身，迈巴没有任何背景，等待待命却经过多年的主人打拼，数次问鼎中国首富。年现黄光裕也喜欢车，挂京他曾经拥有过很多豪车，黄光赫已但他却最喜欢宝马L7和62，迈巴不过那台全球限量899辆L7已经被卖出，等待待命只剩下两台迈巴赫62。

黄光裕的两辆迈巴赫62车辆都已经超过10年，并且奔驰也早就已经停产了所有迈巴赫车型，所以现在路上跑的迈巴赫都是绝版车型，本就是稀有物品，停产后更是具有了收藏价值。当年迈巴赫62的售价近千万元，当年黄光裕一口气买了两辆，一辆自己用，一辆送给了陈晓，但是陈晓出走后这辆车就成了黄的妻子杜鹃的座驾。

迈巴赫62当年的售价高达900万元，在价格面前，优雅修长的车身，精致的腰线，以及双色车身，但任何外观设计都抵不上一个双M车标，说实话现在挂着"三叉星"的-迈巴赫S级可达不到这样的气场。迈巴赫62的车身长度超过6米，轴距达到了3827mm，车身净重就超过了2.8吨，但得益于能够爆发出612匹最大马力、1000牛·米峰值扭矩的6.0T V12双涡轮增压发动机的加持，使得该车的百公里加速时间仅5.2秒。

一台十几年车龄的老车，内饰的科技感肯定不能跟现在的车比，实际上当时迈巴赫62也并不是以科技感取胜，这个级别的车突出的就是奢华感和尊贵感，现在很多车都宣称自己拥有飞机头等舱座椅，但在迈巴赫62的后排座椅面前，这些车的座椅只能算是个经济舱小板凳。实际上这些也都是次要的，重要的是置身其中整个内饰所营造出的尊贵感。

黄光裕的这两台迈巴赫62悬挂的都是京A8开头的牌照，而且还是蓝牌，但有些同款车型却挂的是黄牌，这是因为各地的上牌标准不一样，可能很多人都知道，对于那些车长超过6米，重量超过4.5吨的车需要上黄牌，有些地方是满足其中一点就需要挂黄牌，而有些地方就没那么严格，比如迈巴赫62的重量并未达到4.5吨，所以有些地方是能上蓝牌的，不过想开它你得有A1驾照，因为不管是几座车，只要是车长超过6米，都需要A1驾照才能驾驶。

即便已经是十几年前的车，不过迈巴赫62的气势却依旧不减，能与它媲美的也只有和慕尚了，并且停产就更显出了它的稀有，甚至有了收藏价值！

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